Stationarity vertical de cadre de fabrication soudé par charriot ferroviaire de train bon

Charriot ferroviaire de Wheelset de charriot de chariot de charriot du charriot RTHZ22 pour la voiture de fret de chariot de rail

Description du charriot RTHZ22 de wagon ferroviaire :

Ce genre de charriot est disponible pour être employé sur la mesure ferroviaire de 1000mm. Il est appliqué pour les chariots de nouveau-fabrication et de service. La charge d'axe est 20t et la vitesse de fonctionnement est 100km/h. Le charriot se compose du wheelset, de la boîte d'essieu, du dispositif de suspension, du cadre de charriot, du calage de frein de base, du dispositif charge-proportionnel et etc.

Le cadre de charriot est une fabrication soudée avec le caractère de la vitesse élevée de construction et du poids unspring du bas. En adoptant l'incidence de pivot extérieure sphérique, le secteur de contact entre l'incidence de pivot du charriot et la carrosserie est agrandi. La charge est régulier distribuée, et la capacité de fournir la force longitudinale et transversale est renforcée. En adoptant le système de la suspension des ressorts à deux niveaux de rigidité, le stationarity vertical du chariot de tare est amélioré, ainsi chacun des deux le chariot de tare et chariot chargé sont avec d'excellentes performances dynamiques. En adoptant des dispositifs de Lenoir, la condition de la force d'atténuation différente de la tare et le chariot chargé est satisfaite de préférence. En adoptant l'incidence latérale élastique, la stabilité de mouvement de chasse du charriot est améliorée. En adoptant le frein de bloc, des actes des deux côtés de chaque roue, l'efficacité de frein est améliorés et l'usage de bloc est réduit. En adoptant le dispositif de pesage, l'ajustement automatique de la force de frein de la tare et la situation chargée de chariot est réalisé.

Données techniques principales du charriot RTHZ22 de wagon ferroviaire :